北海道新幹線で函館・道南へレンタカーでぐるり

2016/03/31 2025/07/10

航空機より新幹線を選ぶ目安は、４時間未満であることだと言われていますが、北海道新幹線は青函トンネル内での在来線走行の貨物車とのすれ違いのため、速度を１４０km/hまで減速せざるをえませんでした。

これには、貨物列車を新幹線に載せる専用車両「トレイン・オン・トレイン」構想もありましたが、上下線の間に隔壁を設置する案など、新幹線本来の速度維持にはこれからの課題になっています。

北海道新幹線と在来線の共用の三線軌条

それでも、北海道新幹線開業で東京から新函館北斗まで４時間０３分で行けるようになりました。

在来線を走っていた特急スーパー白鳥、寝台特急カシオペア、北斗星、トワイライトエクスプレスなどは、青函トンネル内を３０分前後で通り抜けていました。

北海道新幹線も、スピードダウンしても２５分前後は青函トンネル内を走行します。

「トンネルを抜けると・・だった。」のように海底トンネルを抜け出ると別世界に思われるかもしれませんね。

青函トンネル内の走行中は心の奥底のワクワク感と、トンネルを抜け出たときの開放感で、飛行旅客機にはない趣きがあります。

新幹線の内部ビューは３６０°見渡されることができます。

真新しく、乗りたくなる気持ちをそそりますね。
（外景のストリートビューは２０１４年７月撮影のもので新函館北斗駅周辺は工事中です。今となれば懐かしい風景かもしれません。）

新幹線の内部ビュー

■北海道新幹線１日の運行体系
「はやぶさ」：東京－新函館北斗間で１０往復
「はやぶさ」：仙台－新函館北斗間で１往復
「はやて」　：盛岡－新函館北斗間で１往復
「はやて」　：新青森－新函館北斗間で１往復運転します。

■北海道新幹線運行車両
H５系・E５系１０両編成
(グランクラス１両、グリーン車１両、普通車８両)

■運賃料金（大人）東京－新函館北斗
グランクラス（通年）３８,２８０円（４０,６８０円-2025年料金）
グリーン車（通年）３０,０６０円（３２,３００円-2025年料金）
普通車（通常期）２２,６９０円（２３,４３０円-2025年料金）

北海道の春は遅いです。
桜は４月下旬から、ツツジは５月下旬から。
この時季に北海道を訪れると、春がもう一度やって来たような気分に浸れますね。
函館山からの夜景と五稜郭公園そして朝市、大沼国定公園、恵山岬、木古内方面に戻って
横綱の里・福島町、北海道唯一の城下町松前町、開陽丸沈没や「江差追分」の故郷江差町などレンタカーで回るととても効率的に観光できます。