日本のエレベーター技術は世界一・世界中で活用

東京スカイツリー

昨今、新興国を中心に超高層ビルの建築が相次いでいます。

日本でも高さ２００ｍ以上の超高層ビルが３６棟を超えており、建設中や計画のものでも１２棟ほどあります。

ビルの高さに伴い、エレベーターも高速化が求められ取り入れられています。

一般的なマンションのエレベーターの速度は、分速３０～６０mですが、超高層ビルには、高速エレベーターが設置されるビルも目立ってきました。

世界のエレベーター速度ランキング

１位 上海タワー（中国）（分速１０８０m、建物の高さ６３２m、メーカー:三菱電機）

２位 台北１０１（台湾）（分速１０１０m、建物の高さ:５０９m、メーカー:東芝）

３位 横浜ランドマークタワー（分速７５０m、建物の高さ２９６m、メーカー:三菱電機）

４位 東京スカイツリー（分速６００m、建物の高さ６３４m、メーカー：東芝）

４位 サンシャイン６０（分速６００m、建物の高さ２３９.７m、メーカー:三菱電機）

４位 高雄８５ビル（台湾）（分速６００m、建物の高さ３７８m、メーカー:三菱電機)

４位 上海環球金融中心（中国）（分速６００m、建物の高さ４９２m、メーカー:日立）

４位 ブルジュ・ハリファ（Ｕ.Ａ.Ｅ　ドバイ）（分速６００m、建物の高さ８２８m、メーカー:ＯＴＩＳ）

４位 広州タワー（分速６００m、建物の高さ６００m、メーカー:ＯＴＩＳ）

２０１５年９月６日に完成した上海タワーは、１２８階建て、高さは６３２m、１０６台のエレベータが設置され、そのうち３機の世界最速のエレベーターは地下２階から１１９階までの５６５.4mを、分速１０８０m（時速６４.８㎞）の速さでこの超高層ビルを上昇します。

時間にするとわずか５５秒というスピードで、現在は世界最高速をうたっています。

上海タワー

これまで最速だった台湾の台北１０１にあるエレベーターの速度は、分速１０１０m（時速６０．６）kmという速さで今も動いています。

地上から３８２m、８９階展望台までを、わずか３０秒です。

台北１０１

また、ドバイのブルジュ・ハリファは全高（尖塔高）８２８ m、ビル本体屋根の地上高は６３６ mで、２０６階建て、５７基のエレベーターがあり、１基当り１２-１４人が搭乗可能、分速６００m（秒速１０m）の速さです。

ブルジュ・ハリファ

横浜ランドマークタワーは７０階建て、高さは２９６m、エレベーターは、分速７５０m、時速になおすと４５kmですが、下りも同じ速度で、今も下りの速度としては世界一最速です。

下ると身体が軽く感じるでしょうね。

横浜ランドマークタワー

安全・快適　日本のエレベーター

高速エレベーターの上位のほとんどが日本製のエレベーターです。

そして安全性の問題ですが、衝撃に強い構造や、摩耗に強いワイヤー、最新型コントロールシステムなど細心の注意を払った技術が採用され、地震、強風、火災など緊急時にも配慮した構造になっています。

また、高速エレベーターでは搭乗客の身体に与える影響も考えられ、体に負担をかけない上昇加速度カーブの設定が行われています。

横浜ランドマークタワーは速さを誇るのにもかかわらず、立てた１０円玉が倒れないほど静かで揺れがない安定性を持つことで知られています。

また、上海タワーも振動や音を徹底的に抑える作りになっており、横浜ランドマークタワー同様に床に１０円玉を立てると、いちばん上に到達するまで倒れなかったという実験結果があります。

速さばかりを追求するのではなく、快適さや安心感を両立させるというが日本のエレベーターの技術ですね。

三菱電機は、愛知県稲沢市にＳＯＬＡＥ（ソラエ）と呼ばれる１７３mのエレベーター試験塔を、日立製作所はＧＩＴＯＷＥＲという２１３mのエレベーター試験塔を持ち、実験、研究を重ねています。

サンシャイン６０

高雄８５ビル

上海環球金融中心

ブルジュ・ハリファ

広州タワー