乗り心地が抜群に良くなった秋田新幹線「こまち」

秋田県から東京都までを走っている新幹線といえば、｢こまち｣です。

今年、開業２０周年を迎えます。

その秋田新幹線｢こまち｣は２０１３年頃から新しくなりました。

それまではＥ３系と呼ばれる車両でしたが、２０１３年から順次Ｅ６系というものに変わり、今では運行されている全ての秋田新幹線｢こまち｣がＥ６系の車両となっています。

変わったのは車両の種類と見た目だけではありません。

内装もガラリと変わり、とても乗り心地が良くなったと評判になっています。

今回はそんな新しくなった秋田新幹線｢こまち｣に関してご紹介します。

秋田新幹線「こまち」Ｅ6系

秋田から東京まで走っている新幹線｢こまち｣は、旅行や出張、帰省などに使用される、秋田県民にとっては欠かせない交通手段の一つです。

２０１３年頃から車両がＥ６系に変わり、これまで東京へ行くまで約４時間ほどかかっていたのが５～１０分程度早くなり、今では４時間かからずに行くことができます。

それでもやはりかかる時間は長いですよね。

というのも、秋田新幹線｢こまち｣は秋田駅から盛岡駅までの間は在来線を走行しているので新幹線のスピードは出せないのです。

そのため秋田新幹線と言いつつも、秋田駅と盛岡駅間はミニ新幹線とも呼ばれています。

そして何よりも初めて利用されるお客さんが驚くことに、秋田駅から秋田県の大曲駅間はなんと座っている方向とは逆の方向へ走るということです。

これには始めて利用される皆さんはとても驚かれるようです。

寝てしまっていたというお客さんなんかは、降りる駅を間違ってしまったのかと思い、物凄く焦ったという人もいるほどです。

ちなみに大曲駅から東京間は座っている方向と同じ方向へ走行しています。

Ｅ６系の車両になってからは外装もガラリと変わり、これまでシンプルに白ベースの色だった車体が赤というか、濃いピンクのようなそんな色に変わりました。

そして内装も紺色ベースのシートから秋田のお米、「あきたこまち」の稲穂をイメージした金色ベースのシートへと変わりました。

前の席との間隔の余裕なども少し広くなり、シートもふかふかしていて背もたれも少し長くなり、とても快適なものへと変わりました。

やはり東京から乗車し終点の秋田まで乗っている人にとっては、所要時間が長いので、乗り心地の良いシートに変わったという点はとても嬉しいですよね。

シートの乗り心地の良さに関しては、やはり前よりもかなりバージョンアップしたと当時から話題になっていました。

秋田新幹線「こまち」普通車   画像元：Wikipedia

秋田新幹線「こまち」グリーン車   画像元：Wikipedia

そして何よりも進化したのが、コンセントです。

そんなものが？と思われてしまうかもしれませんが、それまでＥ３系の秋田新幹線｢こまち｣にはコンセントは付いていませんでした。

仕事の関係で利用される方も多く所要時間も長いということも関係しているのかもしれませんね。

スマートフォンやタブレット、ＰＣなどが普及しているこの時代にコンセントが設置されたのはとても嬉しくありがたいことです。

コンセント付   画像元：Wikipedia

このように進化した秋田新幹線｢こまち｣にまだ乗車したことがない皆さんはこの機会に是非利用してみてください。

秋田県外だと盛岡、仙台、大宮、上野などにも停車するのでその区間の利用にもいかがでしょうか。

コンセントの設置はされていますが、Ｗｉ-Ｆｉ完備はまだされていないのでＰＣなどでのインターネットの利用を考えている方はポケットＷｉ-Ｆｉなどをレンタルすることをおススメします。